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　　澳大利亞政府近日發布報告顯示，澳大利亞2014至2015財年的動力煤海運貿易量增長3.2%至2.01億噸，這得益于日本、韓國等亞洲市場的穩定需求。

　　盡管澳大利亞海運煤炭貿易量保持增長，但是出口收入卻將下跌7%至156億澳元(120億美元)。貿易量增長難以抵消煤炭價格下跌的影響。報告預計，澳大利亞2015至2016財年動力煤出口量預計為2.02億噸。

　　由于煤炭市場供應過剩難以改善，價格仍處在低迷之中。澳大利亞動力煤現貨價格今年下半年及2016年都將繼續承受下行壓力。雖然有一些企業開始減產，但規模遠無法抵消市場的過剩供應。

　　報告顯示，截至今年6月的2015財年，中國自澳大利亞和印尼等國在內的動力煤船運進口量預計為1.57億噸，比上一財年2.29億噸的交易量下跌31%。

　　中國2016財年動力煤進口量將小幅回升至1.6億噸。在2015年下半年及2016年，中國動力煤進口量的增長將受到經濟增速放緩的挑戰，來自本土煤炭產量的增長也將成為不利于中國煤炭進口量增長的因素。

　　日本自澳大利亞的動力煤進口量保持穩定，在棄核之后日本其他能源進口量大幅增長。核電重啟的不確定性也支撐了日本的煤炭進口。2015財年預計日本煤炭進口量約為1.48億噸，2016財年預計為1.45億噸。韓國2016財年動力煤進口量將增長2%至1.02億噸。

　　此外，報告預計2015至2016財年澳大利亞動力煤產量將增長1.4%至2.49億噸。