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    9時50分，天車吊運著鋼包在回轉臺就位，蓋包蓋，裝油缸，鋼水鎮靜；9時55分，包臂旋轉180度，帶動裝滿鋼水的鋼包與空鋼包交換位置；9時57分，鋼包到達澆注位后開澆，火紅的鋼水通過中間包流向結晶器……

    這是記者7月30日上午在煉鋼廠制鋼三部拉矯區域看到的生產情景。一包鋼水從“回轉臺就位”到“開澆”耗時7分鐘，各步驟銜接緊密，沒有等待。

    主控室里，制鋼三部副部長高勇正通過電腦了解生產情況，“不早不晚，不多不少。”高勇指著實時畫面告訴記者，“準時化”讓生產管理更有序，產品質量更有保障。

    從今年年初開始，制鋼三部結合精益管理，實施“構建重軌鋼準時化生產模式”改善項目。項目根據產線作業特點，將整條工藝流程分為7大工序、43個作業步驟，提高5號連鑄機恒拉速比率。

    記者了解到，為實現定時、定量、定質生產，制鋼三部一改過去5個鋼包周轉的做法，優化周轉鋼包數量為4個，工序時間嚴格控制在47分鐘，鋼水容量控制在145噸，以澆注周期和冶煉周期的統一保證爐機匹配。當記者觀察兩個鋼包的“換包”操作時，另外兩包鋼水則分別處于VD精煉和LF精煉工序中，47分鐘后，下一包精煉鋼水將準時開澆。如此周而復始的“完美”銜接，正是準時化生產模式的精髓所在。

    通過改善項目的實施，今年5月，重軌鋼產線恒拉速比率提高了4.47%，達到55.45%；增值活動比率由59%提高到66.4%，初步實現了以連鑄拉動為特征的均衡、穩定的一個流生產，每月可多創經濟效益60余萬元。“我們取得的勝利是綜合性的。”制鋼三部部長蘇宏亮將重軌鋼生產比作一場戰斗，而“準時化”無疑是正確的“戰術”。