鐵礦石上漲通道提前打開?
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普氏能源資訊(Platts)最新數據顯示,周五(12月21日)發往中國的基準鐵礦石(含鐵62%)價格上漲至137.25美元/噸,創下今年7月以來最高水平。與今年9月初88.75美元/噸的年內低點相比,鐵礦石價格在短短三個月內上漲約50%。
整體來說,2012年普氏指數整體低于2011年,十月下旬才慢慢趕上11年的步伐。按往年經驗12月上旬開始鐵礦石價格進入上行通道,但是今年漲價來的稍早一些,是什么推動了價格上漲呢?真的是中國需求拉動的嗎?
業內人士表示,國內鋼企產能增加對鐵礦石產生了旺盛需求,是推動鐵礦石價格上漲的主要原因,且價格堅挺勢頭近期仍將持續。
這是去年與今年普氏指數漲跌圖,價格走勢呈現鮮明對比,去年這個時間段是震蕩波動的行情,而今年則是從十月份開始的穩步上揚,價格指數無大的波動,價格基礎較往年更堅實。
德意志銀行報告顯示,中國經濟復蘇會對鋼鐵產生旺盛需求,進而推動鐵礦石價格上漲。該行預計,鐵礦石價格堅挺的勢頭可能會一直保持到明年年中。
中國需求推高鐵礦石價格的原因探究
1 進口量激增
業內機構分析數據顯示,2012年我國鐵礦石進口總量仍呈上漲態勢,1~10月累計進口鐵礦石60712萬噸,同比增長8.9%;2012年三季度,進口礦價普氏指數最低下探至88.75美元/噸。
不過,9月過后,隨著鋼市整體回暖,粗鋼產量再度回升,進口鐵礦石價格逐漸回升。普氏能源資訊(Platts)的最新數據顯示,上周五發往中國的基準鐵礦石(含鐵62%)價格上漲至132.75美元/噸。
與9月初88.75美元/噸的年內低點相比,鐵礦石價格在短短三個月內上漲約50%。
與此同時,近期國內鐵礦石進口量明顯回升,并達到年內新高水平。鐵礦石港口庫存統計顯示,截至12月14日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7587萬噸。
2 中國鋼鐵行業復蘇
推動鐵礦石上漲的主要原因是中國需求增加,中國鋼鐵企業產能恢復對鐵礦石產生了旺盛需求。
匯豐12月份制造業采購經理指數預覽值上升至50.9,創出14個月以來的最高水平。
“今年8~9月份鋼廠鋼鐵產量相對處于低谷期,且當時有大量的鐵礦石庫存。但進入四季度的10月份以后,鋼鐵產量逐漸增大,原來的鐵礦石庫存基本已被消耗殆盡?!变搹S從11月份就開始加大鐵礦石存儲,以保障冬季的正常生產運行。
目前國內各普通鋼廠的國產礦和進口礦配比已從原來的50%~60%調整到90%左右,從而加大了進口礦的構成比例,導致進口礦需求快速增加。
總之,價格大幅上漲由多方面原因促成,是否鐵礦石的春天仍待市場考驗。目前成材市場并不樂觀,業內一直詬病的“高礦價”問題一直懸而未決,高礦價帶來高成本,無益于整個鋼鐵行業的發展。
來源:卓創資訊
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