攀鋼產(chǎn)品 中國(guó)驕傲 ——攀鋼成立50周年特別報(bào)道之三
11月10日，攀鋼生產(chǎn)的60噸鍍鋁鋅電控柜出口產(chǎn)品抵達(dá)天津港口，由此中轉(zhuǎn)后發(fā)往意大利。這是攀鋼鍍鋁鋅產(chǎn)品繼8月份出口美國(guó)后，再次叩開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)。
這樣的劇情，每年都在攀鋼反復(fù)上演。乘著中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的東風(fēng)，“攀鋼制造”已遍布世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
然而，上世紀(jì)80年代初的攀鋼，卻是另一番景象。當(dāng)時(shí)，攀鋼成材廠僅有軌梁廠和一個(gè)生產(chǎn)規(guī)模很小的線材廠，產(chǎn)品除軌梁材和少量線材外，幾乎沒(méi)有別的鋼鐵產(chǎn)品，被同行戲稱為“鋼坯公司”。
1986年，知恥而后勇的攀鋼人，以壯士斷腕的氣魄啟動(dòng)二期工程，從根本上改善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完成了從“鋼坯公司”到“鋼材公司”的轉(zhuǎn)變。如今，攀鋼鋼軌鋪上“天路”青藏鐵路、釩氮合金筑夢(mèng)奧運(yùn)“鳥(niǎo)巢”、高端鈦白粉打破國(guó)外壟斷，形成了以大型材、板材、釩鈦、管材、特殊鋼和優(yōu)質(zhì)棒線材為代表的六大系列標(biāo)志性產(chǎn)品。
攀鋼鋼軌鋪就世界鐵路
每3公里中國(guó)鐵路，1公里由攀鋼鋼軌鋪就。2013年，在通過(guò)原鐵道部CRCC認(rèn)證的4家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)中，攀鋼占據(jù)了32%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。
無(wú)論是我國(guó)第一條準(zhǔn)高速鐵路廣深線，還是我國(guó)第一條時(shí)速200公里快速客運(yùn)專線秦沈線，抑或是我國(guó)第一條跨海鐵路粵海鐵路，都無(wú)一例外地烙上深深的攀鋼印。
2000年，中國(guó)首批時(shí)速200公里的高速鋼軌在攀鋼誕生。2008年，攀鋼鋼軌在京津城際鐵路運(yùn)行試驗(yàn)中創(chuàng)出394.3公里的時(shí)速，“中國(guó)速度”首次超越“世界速度”。目前，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高鐵里程已邁過(guò)1萬(wàn)公里大關(guān)，其中70%由攀鋼鋼軌鋪就。
作為國(guó)內(nèi)鋼軌生產(chǎn)的“王牌軍”，攀鋼在充分占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前提下，積極搶占國(guó)際市場(chǎng)。
上世紀(jì)90年代，攀鋼為緬甸“私人定制”鋼軌，闖入亞洲市場(chǎng)。隨后，攀鋼陸續(xù)開(kāi)發(fā)了多個(gè)鋼軌品種，逐步打開(kāi)了印度、越南、朝鮮等亞洲市場(chǎng)。
2003年，攀鋼3萬(wàn)噸鋼軌首次進(jìn)入被譽(yù)為世界高速軌“鼻祖”的歐洲市場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量甚至超過(guò)了“歐洲三強(qiáng)”德國(guó)、奧地利和波蘭。
2005年10月，攀鋼鋼軌首次打入非洲市場(chǎng)，近3000噸U71Mn50kg/m鋼軌銷往安哥拉。
2006年，攀鋼鋼軌首次出口美國(guó)這一發(fā)達(dá)、成熟市場(chǎng)，得到專家的一致認(rèn)可。這標(biāo)志著攀鋼鋼軌已經(jīng)具備參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
從沖出亞洲到闖到歐洲，再到落戶美洲，打入非洲、大洋洲，截至目前，攀鋼鋼軌已出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
“1975年至今，從第一支普軌下線算起，攀鋼共生產(chǎn)各類鋼軌近1800萬(wàn)噸。”軌梁廠首席工程師陶功明給記者算了算，這些鋼軌的鋪設(shè)里程可繞地球3圈多。
從支撐國(guó)家鐵路大發(fā)展，到走出國(guó)門(mén)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，攀鋼鋼軌以其優(yōu)良的品質(zhì)，贏得了市場(chǎng)和用戶的肯定，讓“攀鋼制造”這一金字招牌譽(yù)滿全球。
不懈追求成就“釩”花似錦
2008年，北京奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)工程“鳥(niǎo)巢”竣工。其建筑用鋼采用的是添加了攀鋼釩氮合金的鋼筋，使“鳥(niǎo)巢”計(jì)劃用鋼量減少了一半，而安全性能和抗震性能不降。
“作為國(guó)內(nèi)釩生產(chǎn)企業(yè)的‘翹楚’，攀鋼占據(jù)了釩產(chǎn)品市場(chǎng)的大半江山。”談到攀鋼釩產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率時(shí)，攀承釩貿(mào)副總經(jīng)理李全輝如是說(shuō)。
今年2月，攀鋼與日本銀河株式會(huì)社簽署出口戰(zhàn)略合作協(xié)議，攀鋼自主研發(fā)的新產(chǎn)品固體硫酸氧釩，憑借優(yōu)良的品質(zhì)，首次出口日本。
4年前，攀鋼釩產(chǎn)品幾乎以同樣的方式進(jìn)入印度市場(chǎng)。此前，印度企業(yè)使用的釩產(chǎn)品由歐洲、美國(guó)、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)釩企業(yè)供應(yīng)。但是，由于市場(chǎng)理念的偏差，這些企業(yè)相繼選擇了退出。
為了拓展國(guó)際市場(chǎng)，攀鋼人通過(guò)對(duì)印度的文化理念、商業(yè)模式的研究，最終打通了釩鐵、五氧化二釩進(jìn)入印度市場(chǎng)的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定供貨。
“與來(lái)自歐洲、俄羅斯的釩產(chǎn)品相比，中國(guó)攀鋼的釩產(chǎn)品不僅品質(zhì)有保證，而且企業(yè)有很好的信譽(yù)。”一家印度用戶表示，攀鋼是值得信賴的合作伙伴。
開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，是攀鋼釩產(chǎn)品搏擊市場(chǎng)風(fēng)浪的“秘密武器”。2011年前后，偏釩酸鹽以及硫酸氧釩、草酸氧釩等釩系列精細(xì)化工新產(chǎn)品的誕生，一舉扭轉(zhuǎn)了攀鋼釩產(chǎn)品品種單一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力差、產(chǎn)品盈利下降的局面。
“目前，釩鋁合金、粉狀五氧化二釩、高純氧化釩等新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)批量銷售，主要銷往上海、福建等地。”李全輝說(shuō)，在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，今年攀鋼釩產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的銷量占比為七三開(kāi)，創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益可觀。
出口免檢產(chǎn)品高釩鐵和五氧化二釩，遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞、北美等地，深受用戶青睞;釩氮合金是國(guó)內(nèi)第一品牌，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，主要銷往美國(guó)、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)……長(zhǎng)期以來(lái)，攀鋼把釩資源的綜合利用視為“從鋼鐵中提煉黃金”，已陸續(xù)開(kāi)發(fā)出4大系列10多種釩產(chǎn)品，成為我國(guó)釩產(chǎn)品種類最豐富的企業(yè)和產(chǎn)量全球第一的產(chǎn)釩企業(yè)。
“中國(guó)鈦”也是“世界鈦”
前不久，鈦業(yè)公司營(yíng)銷人員張凌飛在土耳其參加涂料展后，鎖定了一個(gè)潛在用戶，并最終通過(guò)營(yíng)銷攻關(guān)，成功將500噸金紅石型鈦白粉R-258賣(mài)到了土耳其。
張凌飛的成功，既得益于他自身的努力，更得益于攀鋼鈦產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)樹(shù)立的品牌形象。
“產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是決定營(yíng)銷工作成敗的關(guān)鍵，如果產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，磨破嘴皮子也是賣(mài)不出去的。”張凌飛說(shuō)，金紅石型鈦白粉R-258是鈦業(yè)公司標(biāo)志性產(chǎn)品之一，適用于各種建筑涂料、工業(yè)漆、防腐漆等領(lǐng)域，具有良好的市場(chǎng)聲譽(yù)，這才是成功的關(guān)鍵。
鈦白粉素有“白色之王”美譽(yù)，是當(dāng)今最佳的一種白色顏料，其生產(chǎn)主要集中在美、日、德、英、法等幾個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，產(chǎn)能約占世界的三分之二，我國(guó)高端鈦白粉產(chǎn)品長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。
這一局面的長(zhǎng)期存在，不僅使我國(guó)民族鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展受制于人，而且給產(chǎn)業(yè)安全帶來(lái)威脅。
為打破這一格局，攀鋼人不等不靠、銳意進(jìn)取，1999年初成功生產(chǎn)出高檔造紙鈦白，打破了國(guó)外對(duì)中國(guó)造紙鈦白粉的壟斷;2001年，攀鋼鈦白粉是中國(guó)唯一能達(dá)到銳鈦型優(yōu)級(jí)品標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，成為我國(guó)銳鈦型鈦白粉第一品牌;2012年，第十屆四川名牌產(chǎn)品揭曉，“攀鋼制造”鈦白粉榜上有名。
不僅是鈦白粉，攀鋼的鈦渣也是聲名遠(yuǎn)播。2011年，攀鋼鈦渣遠(yuǎn)銷歐洲，在德國(guó)兩家全球知名的鈦白企業(yè)變身為優(yōu)質(zhì)鈦白粉。因質(zhì)量好、品位高，攀鋼鈦渣受到海外用戶的由衷贊美。
攀鋼的高等級(jí)鈦白粉，把中國(guó)國(guó)家大劇院裝飾得繽紛多彩;翱翔在外太空的神舟飛船，用上了攀鋼的鈦產(chǎn)品;采用了攀鋼鈦合金制造部件的深海探測(cè)器，可探知到7000米海洋深處的秘密……作為國(guó)家戰(zhàn)略資源開(kāi)發(fā)的“國(guó)家隊(duì)”和“排頭兵”，一直以來(lái)，攀鋼始終堅(jiān)持以保障國(guó)家資源供給安全、振興民族鈦工業(yè)為己任，逐步發(fā)展成為我國(guó)最大的鈦原料供應(yīng)基地、國(guó)內(nèi)重要的鈦白粉生產(chǎn)商和鈦材生產(chǎn)基地。
鋼管及特鋼產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)跑
今年3月21日，對(duì)于攀成鋼營(yíng)銷人員王義明來(lái)說(shuō)，是個(gè)值得銘記的日子。這一天，中海油初步同意使用攀成鋼生產(chǎn)的13Cr石油套管。
“為了這一天，從生產(chǎn)、研發(fā)到營(yíng)銷系統(tǒng)，歷經(jīng)無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜的辛勤付出。”王義明說(shuō)，13Cr石油套管是合金含量高、生產(chǎn)難度極大的無(wú)縫鋼管品種，其市場(chǎng)之前主要是被住友、JFE等外企壟斷。
時(shí)光飛逝，幾個(gè)月之后，某軍用飛機(jī)生產(chǎn)基地現(xiàn)場(chǎng)，“攀鋼制造”高溫合金正在卸貨，即將用于制造軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
“軍工產(chǎn)品對(duì)于成分精度控制、規(guī)格尺寸的要求極高。”攀長(zhǎng)特技術(shù)人員牛治杰說(shuō)，該公司承擔(dān)了所有系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料的供貨任務(wù)，而這僅僅是該公司生產(chǎn)的眾多軍工產(chǎn)品之一。
數(shù)據(jù)顯示，作為“大三線”軍工配套企業(yè)，在“三足鼎立”的格局下，攀長(zhǎng)特經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，已累計(jì)生產(chǎn)各類軍工產(chǎn)品近20萬(wàn)噸，為我國(guó)國(guó)防事業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
從2000年對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況日漸惡化的原成都無(wú)縫鋼管公司實(shí)施兼并，到2004年6月重組長(zhǎng)鋼，攀鋼成功打通從海綿鈦到壓電級(jí)、鈦錠至鈦材的生產(chǎn)、技術(shù)工藝。十多年來(lái)，攀鋼強(qiáng)力推動(dòng)兩家企業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)品種規(guī)格最齊、生產(chǎn)規(guī)模較大的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)到鍛材鍛件、板材帶材、精密無(wú)縫管、銀亮材等4條軍工鋼材專用生產(chǎn)線的全覆蓋，始終在特殊鋼行業(yè)領(lǐng)跑。
以優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管為代表的管材系列，以高溫合金、模具鋼為代表的特殊鋼系列，已成為攀鋼的標(biāo)志性產(chǎn)品，無(wú)縫鋼管更是被評(píng)為“中國(guó)鋼鐵十大影響力品牌”。
目前，攀鋼油井管擁有多個(gè)抗腐蝕品種，已形成CS油井管產(chǎn)品系列，部分產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);大口徑高鋼級(jí)CS抗硫化氫腐蝕管線管和高鋼級(jí)海底管線管的開(kāi)發(fā)，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，被大量應(yīng)用于西北、西南油氣田和中海油公司等工程項(xiàng)目;火電站超超臨界機(jī)組用P91高壓鍋爐管性能達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品水平，成為該品種國(guó)內(nèi)唯一一家已通過(guò)第三方評(píng)定和用戶供貨評(píng)定的生產(chǎn)廠家。
“品種質(zhì)量是企業(yè)生命。”秉承這一發(fā)展理念，“攀鋼制造”承載著攀鋼幾代人的夢(mèng)想，在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，必將披荊斬棘、乘風(fēng)破浪，開(kāi)創(chuàng)更加輝煌的未來(lái)。(吳潤(rùn))
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