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　　居高不下的產量讓鋼鐵行業供大于求的狀況持續惡化。昨日，根據中鋼協發布的最新數據，4月下旬，全國粗鋼日均產量達到212.87萬噸，比中旬增長1.3萬噸，旬環比增長0.61%。不少業內人士認為，由于粗鋼量可直接反映鋼材產量狀況，且鋼材產量要高出粗鋼產量不少，故此來看，鋼鐵日均產量已超警戒線，長此下去，產能過剩這一頑疾將把鋼企拖入更加艱難的境地。

　　統計數據顯示，4月下旬重點鋼企粗鋼日均產量為170.21萬噸，比中旬增長1.29萬噸，旬環比增長0.17%，這一數據再創中鋼協近期統計的旬產量數據新紀錄。

　　“今年年初，行業普遍預測今年鋼材需求約為6.6億噸，如果再加上海外市場，總需求約為7.2億噸，日均產量197萬噸可大概實現供需平衡。不過，按照最新粗鋼產量測算，目前鋼材日產量超220萬噸。如果再考慮到市場需求可能不及預期等因素，目前鋼鐵業產能確實居高難下?！币晃粯I內分析師告訴北京商報記者。

　　事實上，今年以來，鋼鐵業一直大喊嚴控產能，但卻始終難見成效。我的鋼鐵網分析師指出，在鋼廠產量高企情形下，由于鋼價持續弱勢，資本市場也表現出疲弱，再加上“五一”假期因素疊加，部分市場鋼材庫存出現明顯增加。

　　對于后市，上述分析師更為悲觀地指出，粗鋼產量不斷創下新高，而下游需求釋放卻遠不如市場預期。一季度，房產調控“國五條”及其細則等重大利空接踵而至，建筑鋼材消費萎縮。進入4月，原本有所企穩的鋼市再次在原油等大宗商品市場暴跌帶動下繼續加速下行。

　　“其實，從4月開始，鋼鐵行業都認識到粗鋼產量太大，于是大鋼廠開始減產，但中小鋼廠卻依舊加足馬力生產，致使產量一再沖高?！睒I內人士透露。總體來看，5月高產量、高庫存繼續壓制市場，被戲稱為“沒有最低只有更低”的鋼材現貨價格則很可能繼續走下坡路。