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    雖然上半年國內市場粗鋼日均產量再創新高，但是6月末，鋼鐵社會庫存量較今年2月末峰值相比，累計降幅達36.19%。隨著下半年以投資為主要驅動力的經濟增長繼續發力，鋼鐵行業期待下半年的鋼鐵需求好于上半年。

    根據國家統計局的數據，今年6月份粗鋼日產量再創歷史新高，供大于求狀況未有改觀。6月份，全國平均日產粗鋼230.97萬噸，再創歷史新高，環比增加3.77萬噸，增幅為1.66%。而中鋼協的數據顯示，7月上旬重點企業粗鋼日產量181.44萬噸，增量3.63萬噸，旬環比上漲2.04%

    而出口鋼鐵總量6月份出現連續下滑。據海關統計，6月份全國出口鋼材707萬噸，環比減少100萬噸，下降12.4%；進口鋼材113萬噸，環比減少9萬噸，下降7.4%；凈出口鋼材594萬噸，折合粗鋼632萬噸，環比減少97萬噸，下降13.3%。

    沉重的產能壓力和嚴峻的出口形勢，使得“微刺激”政策措施效果并沒有在鋼鐵市場上得以體現，鋼價整體沒有出現大幅回升，繼續呈低位波動運行態勢。不過，市場也注意到鋼鐵行業的一些積極變化。

    一方面在化解過剩產能政策指導下，有相當一部分閑置儲備產能已經被清除出場；另一方面，市場化淘汰機制也在發力，銀行收緊融資鏈，使一些弱勢鋼廠因資金鏈斷裂而被淘汰出局。相關數據顯示，今年我國鋼鐵新增產能為2710萬噸，國家計劃淘汰產能2870萬噸，新增產能與淘汰的產能對沖后，今年鋼鐵行業新增產能很有可能首現負增長。

    更重要的是，國內多個省市最近先后出臺穩增長政策，而追加投資并投向“鐵公基”項目，也成為各地穩增長的共同思路和主要手段。從推出穩增長的計劃安排看，三季度中和四季度初是地方集中上項目的節點時間。

    值得關注的還有，國家發改委近日公布首批80個基礎設施領域鼓勵社會投資，包括24個交通基礎設施項目、10個油氣管網及儲氣設施、8個現代煤化工和石化產業基地項目、36個清潔能源項目、2個信息基礎設施項目。

    鋼鐵行業專家薛和平認為，僅發改委項目全部投資就在萬億元左右，而各省市自治區的投資規模早已超過10萬億元，而且幾乎絕大部分都是屬于高耗鋼項目，對鋼材的需求顯而易見。

    他認為，需求的改善和原料價格的回落，將推動鋼鐵企業效益提升。從5月份起，中鋼協會員單位扭虧為盈，企業虧損戶月環比降低21.2%。這說明，行業效益趨好的態勢明顯，如果結合6月份鋼價上漲和礦價繼續走低，以及下半年需求形勢改善等因素，預計今年下半年全國鋼鐵行業業績或現趨勢性的改善。