鞍鋼重軌“雙輪驅動”搏市場
當前，整個鋼鐵行業都面臨著前所未有的困境。在行業整體低迷，發展遭遇寒冬的情況下，今年上半年，鞍鋼重軌在效益和產量方面均取得了不俗的成績，其中，鞍鋼股份大型廠重軌產品效益水平超計劃目標，攀鋼釩軌梁廠百米軌、余熱淬火軌兩大系列創效品種產量和效益達歷史最好水平。
強質量 樹品牌
“目前影響百米軌合格率的主要因素有加熱溫度波動、規格波動、表面質量不合、平直度不合，要重點從以上幾個方面著手。”
“目前我廠1150軋機溫度記錄儀記錄的數據不準確，由張凱勝負責協調解決設備問題。”
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鞍鋼股份大型廠軌梁分廠產品質量例會上，圍繞質量提升的討論十分熱烈。
新常態下，用戶對重軌產品提出了更高要求，在選材用材時更加注重重軌的質量穩定性、一致性，對其表面質量、尺寸精度、規格供應等方面要求更為苛刻。如果不能從根本上滿足用戶的質量需求，將成為被淘汰的“落后產能”。過去查擺產品質量問題采用的“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的方式已經不能適應如今嚴峻的市場環境。為此，在2月份萬能線全線改造結束后，大型廠迅速在軌梁分廠啟動了提高萬能線產品質量一致性工作，將萬能線作為試點，并逐步在其他產線實施，增強產品的市場競爭力。
所謂提高產品質量一致性，即按照鋼軌生產工藝流程，將可能造成鋼軌缺陷的工藝點逐一進行分區，對每一個分區采用PDCA方法分析造成質量缺陷的原因，制定改進措施，明確負責人及時間節點，并跟蹤改進措施的實施情況和進度。
開展產品質量一致性工作以來，僅僅4個月，該廠百米重軌合格率同比提升了2.84%。
同時，地處金沙江畔的攀鋼釩軌梁廠同樣加快了提升質量的腳步，在新改造建成的萬能一線，成立了萬能一線鋼軌質量提升攻關隊，圍繞提高鋼軌一次合格率，積極開展工藝技術、設備精度保障等攻關，使百米定尺等鋼軌產品質量大幅度提升。萬能二線，在開展提高道岔軌合格率等質量攻關的同時，大力推行精益化生產組織管理，狠抓全過程質量跟蹤監控、檢查，發現問題及時處理，有力促進余熱淬火軌、百米定尺軌等鋼軌產品班產、月產量節節攀升，實現了效益產品增產創效。
優服務 贏用戶
從我國最北的哈齊客專，到西南成綿樂高速鐵路、滬昆高鐵等項目，今年上半年，國內眾多高鐵項目都有鞍鋼重軌的身影。
千里馬離不開伯樂的鑒賞，優質的產品離不開用戶的認可。在產品同質化競爭激烈的今天，如何突圍而出，從眾多鋼廠中拔得頭籌，贏得用戶的青睞呢?
鞍鋼重軌給出的答案：提升服務水平，讓用戶百分之百滿意。
上半年，鞍鋼股份大型廠全面推進從研發設計到生產銷售一體化的管理創新，強化產銷研銜接，科研、生產和銷售人員協同作戰，最大限度滿足用戶需求。憑借著優質的服務體系，該廠獲得了兩地鐵路局大維修所需高速鋼軌訂單;
6月份，該廠成功中標石家莊地鐵3號線，按照用戶要求采取直供方式。沒有了代理商的參與，整個銷售、加工環節全部由大型廠生產與銷售人員組成的項目組承擔，實行“一站式”服務，確保用戶滿意;
攀鋼銷售部門根據用戶使用線路情況和特點，幫助用戶選擇最佳品種。某用戶需要建設小半徑曲率線路，攀鋼就推薦選擇余熱淬火特色鋼軌品種，并作好售前售中售后跟蹤服務，全力滿足用戶需要;
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如今，鞍鋼重軌在加強產品質量攻關和持續改進的基礎上，不斷創新營銷模式，推動以供給為導向的產業鏈協同發展，構建先期研發介入、后期推廣應用和持續跟蹤改進的服務體系，快速響應市場變化和用戶要求，提高用戶服務水平，以實際行動兌現“四個確保”的承諾。 來源：鞍鋼網
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